min "the chelsea" année 86.

salut tout le monde, entre 2 apero jai trouvé le temp de partagé ma restauration.

ma mini, une mini "the chelsea " des années 1968, 86000 km, passé 3 ans a tout vent sans bougé dans une coure:

alor, tou dans l'orde, je fait pas de commentaire sur les photo, sinon j'en ai pour 3 jours


donc, dans l'ordre, ou presque :

la suite .. heu, demain peut etre, car ce soir, re bouff...

Bravo, j'appelle ca une resto de carrosserie complète

BRAVO et c une chelsea moi ossi c une chelsea moi elle est de 1986

miniracing :

merci, et meme mieux que d'origine, la photo ou la mini est derriere de 4x4, elle par au sablage metalisage... quand le fond est tout gris, c'est du zinc, puis du blaxon en noir, et une peinture polurethane (sa s'ercit comme sa ??)

la restau de la carosserie m'a couté 800€, et 4 semaine de 35 h (debutant, et vive les vacances...)

miniseb :

bienvenu au club ! par contre a par les jantes, ya plu grand chose qui est resté de la chelsea sur la mienne, d'ailleur, il n'y a plu que les jantes, que je cherche a remplacé par des 10", mais jai le souci des disque 8"4....

et enfin, histoire de pas passer inapercut dans mon pays

C'est vraiment une très belle mini !!!

Le tableau de bord est pas d'origine !!! Tu l'as fabriqué ?!? Très original !!!

Plus qu'a mettre du 10" !!!

ouai il est vraiment pas d'origine, mais il est provisoir, je suis en treinde rasembler petit a petit des morceau en bon etat de tableau de bord pour faire enfin le vrai.
je compte en faire un avec une planche de bord en alu, recouverte de carbon,, mais il faut que je trouve ce carbon

oui, les 10 " c'est une projet aussi, mais jai pas envi de virée des disques 8"4 ($$$ ) jai vu que certaines passaient dessus. jen cherche de couleur noir, les revolution, ou les dunlop me plaisent bien.

maintenent vous avez vu la voiture, au tour du moteur ! mais la c'est pas fini...

Très belle restauration,je t'envie mais tu à l'air vachement équiper,tu fais cela dans un garage?Sa aide!

Tu prévois quoi pour le moteur?

Ludo

salut !

jai fait sa dans une carosserie, le patront est un bon ami, passionner de vieux v8 ... donc oui, sa aide vachement, il m'a apri a utiliser tout l'atiraille, jai juste payé la fourniture (peinture, gaz, disque...)

pour le moteur je prevoi:

-je passe d'un 998 a 1098
-aac SW5
-culasse 12g940 (mais en 33/29) (conduit retravailler)
-double HS4
-colecteur et ligne stage 1

et tout ce qui va avec (double distri, Pompe a eau grand debit, 4 piston neuf, pompe a huile neuve, joint neuf,... )

-un pont plus long si j'en trouve un. (route..)

Si tu change tes pistons, tu me les donne ?!?

on en a deja parlé

bonsoir tout le monde !

je prevoit l'echat de (jolie) jantes pour ma tirelire []

alors, je veu une touche de noir sur les jantes

je sais pas trop ce qui rendrai le mieux

les ultralite noir et rouge :



les ultralite noir et chrome :



les revolution 4 branches :



les revolution 5 branches :




merci d'avance

Perso, les ultralites noir et chrome ou les révos 4 branches et en 5X12 ou 5.5X12 (mon préféré)

bon je suis partan pour les ultralite

une question, les 5.5x12 passe sans modif sur la mini ?

et je voudrai bien qu'on m'explique la difference entre les minilight, les superlite, ultralite... en 12*5 ?? c'est quoi quoi qui change ??

Ca passe sans modif mais je te conseil en plus des tirants de chasse réglable avec les jantes 5.5/12

sinon les différences, les bord sont différent, certains sont en angle droit ou arrondi,

Et les batons de jantes idem, les formes sont différent ...

Voila j'espère que je t'ai éclairé

merki chef !

je voi pas les difference sur les photos des site de vente, je panse qu'il faudrait les avoir sous les yeux.

ok, donc des 5.5 avec des tirent reglable sa passe, meme en braquage a fond sa frotte nul par ?

Pas si tu as des tirants de chasse réglable

ok merci

il faut decaler de beaucoup avec les tirant ??

sinon, une autre question, est ce que les jante (5" et 5.5") depasse des elargisseur d'origine ??

5 non mais 5.5 un peu ...

Sinon pour tirant de chasse, non